Achsvermessung
VW 1200 (Kurbellenkerachse, Pendelachse)
VW 1302/1303 (Federbeinachse, Schräglenkerachse)
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Die Vermessung der Achskinematik wird von Werkstätten
in der Regel mit einem optischen Achsvermessungsgerät (z.B. Fa. Beissbarth
o.ä.) durchgeführt, das in eine komplette Achsvermessungsbühne intergriert
sein kann. Die schnur- und kabellose Meßsensorik besteht aus acht CCD-Kameras, die mit den Horizontalsensoren der Spurebene und den Vertikalsensoren der Sturz- und Spreizungs- ebene bestückt sind. Dabei bilden die acht Spursensoren ein geschlossenes 360°- Meßfeld. Für den privaten Gebrauch ist es kaum möglich, mit einfachen Meßgeräten (Maßband, Meterstab, Wasserwaage, usw.) die erforderliche Meßgenauigkeit zu erreichen. Da eine Achsvermessung in Werkstätten Kosten in Höhe von mehr als DM 100,- verursacht, |
wird an dieser Stelle der Besuch eines ADAC-Prüfzentrums empfohlen. Für Mitglieder ist eine Achsver- messung derzeit kostenlos möglich. Eine Voranmeldung ist zwingend notwendig.
Maßeinheiten:
VW 1200 (Kurbellenkerachse, Pendelachse)
| Vorderachse (Kurbellenkerachse) |
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| Gesamtvorspur | +30' | +/- 15' |
| Sturz | +30' | +/- 20' |
| Differenz Sturz rechts/links | 30' | n. bek. |
| Nachlauf | 3° 20' | +/- 1° |
| Differenz Nachlauf re./li. | 1° | n. bek. |
| Spreizung | 5° | n. bek. |
| Spurdifferenzwinkel Linkslenker bei 20° Lenkeinschlag |
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| - nach links eingeschlagen | -1° 20' | +/- 30' |
| - nach rechts eingeschlagen | -2° 10' | +/- 30' |
| Hinterachse (Pendelachse) |
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| Sturz Limousine | +1° | +/- 1° |
| Sturz Cabriolet | +15' | +/- 1° |
| maximaler negativer Sturz | -1° 30' | n. bek. |
| Sturzdifferenz rechts/links | 20' | n. bek. |
| Gesamt(vor)spur | -5° | +/- 10' |
| max. Abweichung von der Laufrichtung | kleiner 10' | n. bek. |
VW 1302/1303 (Federbeinachse, Schräglenkerachse)
| Vorderachse (Federbeinachse) |
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| Gesamtvorspur | +30' | +/- 15' |
| Sturz | +1° | +20' -40' |
| Differenz Sturz rechts/links | 30' | n. bek. |
| Nachlauf | 2° | +/- 35' |
| Differenz Nachlauf re./li. | 1° | n. bek. |
| Spreizung | 12° 30' | n. bek. |
| Spurdifferenzwinkel Linkslenker bei 20° Lenkeinschlag |
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| - nach links eingeschlagen | -30' | +/- 30' |
| - nach rechts eingeschlagen | -30' | +/- 30' |
| Hinterachse (Schräglenkerachse) |
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| Sturz Limousine und Cabriolet | -1° | +/- 40' |
| Sturzdifferenz rechts/links | 45' | n. bek. |
| Gesamt(vor)spur | 0° | +/- 15' |
| max. Abweichung von der Laufrichtung | kleiner 10' | n. bek. |
/1/ Autodata 1976, Achseinstelldaten Volkswagen
/2/ Dieter Könnecke: MGF Website Fahrwerkseinstellung
(Meßstation, Begriffe der Achskinematik)