Bevor der Fehler am Vergaser gesucht wird, sollten zuerst die
Zünd- und Auspuffanlage, der Luftfilter und die Einstellung der Ventile geprüft
werden. Außerdem kann durch Drehen des Motors ohne Zündung festgestellt werden,
ob Kraftstoff zum Vergaser gefördert wird.
| Fehlerart | Ursache | Abhilfe |
| Kaltstart nicht i. O. | Startautomatik defekt | Starterklappe zu weit offen, gangbar machen, Bimetallfeder auswechseln, elektrische Heizung prüfen |
| Gemisch zu mager | Düsen/Bohrungen verstopft, reinigen, Niveau in der Schwimmerkammer einstellen, Drosselklappenspalt einstellen | |
| Motor stirbt nach Kaltstart ab | Gemisch falsch eingestellt | Starter- und Drosselklappenspalte einstellen |
| Stellglieder defekt | Pulldownmembrane prüfen, Unterdruckschläuche prüfen, Thermo-Zeitventil erneuern | |
| Motor stirbt im Warmlauf ab | Drosselklappe | Spalt einstellen, Spiel in Gestänge beseitigen |
| Startautomatik defekt | Deckel auf Markierung einstellen, Bimetallfeder genügend vorspannen | |
| Leerlauf unruhig | Leelaufdüse | reinigen oder erneuern |
| Leerlaufabschaltventil | elektrische Anschlüsse prüfen, Masseverbindung zum Vergaser prüfen, Magnetventil muß hörbar klicken | |
| Falschluft | Undichtigkeiten am Vergaser, Zuleitungen, Saugrohr beseitigen | |
| Leerlaufdrehzahl zu hoch | Startautomatik | Starterklappe gangbar machen, muß vollständig öffnen |
| Drosselklappe | Gestänge gangbar machen, muß auf Leerlaufanschlag zurückgehen, Grundeinstellung Drosselklappenspalt vornehmen, Leerlaufdrehzahl einstellen | |
| Schlechter Übergang Leerlauf -> Teillast | Beschleunigerpumpe | Membrane/Manschette ersetzen, Einspritzmenge einstellen, Einspritzrohr richten, falls verbogen, Kraftstoffniveau auf richtige Höhe einstellen (zu tief) |
| Schlechter Übergang Teillast -> Vollast | Teillastanreicherung | Kanäle mit Preßluft ausblasen |
| Zu hoher Verbrauch | Startautomatik | läuft zu lange mit hoher Drehzahl, Markierung einstellen, Starterklappe öffnet nicht ganz, gangbar machen, Kraftstoffniveau einstellen (zu hoch) |
| Sägender Motor | Leerlauf zu mager | Leerlaufgemischregulierung fetter stellen, CO-Wert beachten! |
| Undichtigkeit auf der Saugseite | durch Benetzen mit Wasser undichte Stelle finden und dichten | |
| Zu wenig Motorleistung | Vollastanreicherung | Kanäle mit Preßluft reinigen, vorher Vergaser in Reinigungsmittel "einweichen" |
| Drosselklappe | gangbar machen, Vollastanschlag einstellen | |
| Kraftstoffmenge | Benzinpumpe defekt, Leitungen undicht oder verstopft, Teile ersetzen |
/1/ V.A.G. Handbuch Käfer, ISBN 3-87003-200-6, ADAC Verlag GmbH,
München 1983
/2/ Ing. Jürgen Kasedorf, Service-Fibel für die Gemischaufbereitung Band 2,
Vogel Verlag
/3/ Ing. Heinrich Illgen, Vergaser-Handbuch, VEB Verlag Technik Berlin 1966